コブラを取り外した古い穴は、水中用エポキシパテで埋めました。





もりもりっと盛り上がるので、ヤスリがけして平らにします。
見てくれはババちいけど、気にしない気にしない。

この板はテレマーク用なので、板のコードセンター（板の全長の半分、つまり真ん中。この板の場合重量の中心、すなわち重心でもあります）に線が引いてあります。
ここにブーツの3ピンラインを合わせるようにして、金具をセットするのがセオリーです。

しかし今回は、これよりも2.5cm前へずらして取り付けることにしました。





これには二つの理由があります。
セオリーどおりに付けようとすると、古い穴と新しい穴が少しだけかぶってしまい、しかも左右の穴の間隔が少し違うというのがまずひとつ。

もうひとつの理由は、コードセンターに合わせて取り付けてあったコブラフリーの時、歩行時に脚を上げるとフロントがお辞儀をしたまま上がってこなくて、常にそれを持ち上げる動作をしていて前脛骨筋がパンパンになっていたので、それを回避するためです。

滑りより歩き重視のセッティングです。
滑りに与える影響は、たぶん以前よりクルクル回る感じになるんじゃないかと思います。
ヘタレなので2.5cmの差に気付くかどうかは分かりませんが。

次に左右のセンターを出します。





トップシートの模様にだまされず、きっちりセンターを割り出します。
前後二ヶ所で測定して、二点間を線で結びます。

紙のテンプレートを貼り付けます。

なんかパッと見トライバル（笑）。

紙のテンプレートの3pinラインと 2.5cm前方へ移動したコードセンターを合わせ、左右のセンターを上下の二ヶ所で合わせます。
慎重に。

準備は整いました。
ドリルを用意します。





板指定のドリルの刃は、径4.1mmで深さ9.5mmになってますが、4.1mmなんて売ってないので4.0mmにします。
深さについては、ビニルテープを巻いてストッパーにします。

あっという間に穴あけ完了。





なんか左にずれてるように見えるけど、トップシートの模様がずれてるんだ、ということにしよう。
転けた時の言い訳にもなるし。

穴には木工ボンドを入れます。





コブラフリーの時はネジロック材を入れましたが、取り外すときエライ苦労したのです。
聞くところによると木工ボンドが程良い加減でロックしてくれるらしいので。

ネジを締めると出来上がり。





後ろのヒールプレートは古い穴を再利用できました。
でもなんかヒールプレートがゆがんでるような気が・・・。
これはぼくのせいじゃなく、コブラを付けてくれた倶知安の○○○○のせいですな。

うわものを乗せるとこんな感じです。





あとは出掛けるだけです、
雪がてんこ盛りになるのを待つばかり。